夜まで持つかなと思ったが、家を一歩出たとたんぽつぽつきて、目的地にたどり着いたときには本降りになっていた。あいにくにくの雨だ。ひとつ目の「にく」は桜のため、もうひとつの「にく」は今日首都圏で開業する二つの路線、横浜市営地下鉄グリーンラインと日暮里・舎人ライナーのためだ。今日はそのうちグリーンラインの方に乗ってみるつもりだった。グリーンラインはJR横浜線の中山から港北ニュータウンの中心部を通って東急東横線の日吉までを結ぶ路線で、開業により横浜線や港北ニュータウンから東京都心方面への利便性が格段に向上する。
結果的に雨天決行という形になり、始発駅である東急東横線日吉からグリーンラインに乗り換える。東横線のホームから階段で地下鉄の改札まで直結していてとても便利だ。開業初日ということもあって沿線住民が押し寄せているらしくかなり混雑していた。高田、東山田、北山田という「田」のつく駅がそろって「た」と濁らないことを知る。しばらく地下を走るがこのあたり地上に出ても住宅地が広がっているだけだろう。既設のブルーラインと並行するセンター北、センター南の間は高架線。次の都筑ふれあいの丘でいったん地下に潜るが終点の一つ手前川和町で再び高架になる。
ぼくはその川和町で下車した。冒頭に書いたように雨は本降りになっていたが、カサもないのに、ひょっとしてすぐにやむのではないかと自分でも信じていないことを信じたふりをして足を踏み出してみた。自己欺瞞はすぐに限界になって、カサを近くのコンビニで入手した。
雨と桜。いいお題だと思ったんだけど、とっさの判断力と技術が圧倒的に欠けていて、こんなのしか撮れなかった。
かなり遠回りの末、隣駅の都筑ふれあいの丘にたどり着く。たぶん、今回新規開業した（他線と接続していない）駅の中で一番開けた駅だろう。OKストアがあったりして商業施設も充実している。雨は相変わらずだったが、もうちょっと歩こうかとその場をあとにしたものの、結局また一周してそこに戻ってきてしまった。
終点の中山まで乗車してとりあえず全線踏破。中山もJR線との接続は階段一発だった。
まさに隔駅停車な横浜線快速で横浜にでる。
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